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案例分享丨魏德米勒喜提倫敦地鐵

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擇要:倫敦地鐵交通迅猛成長 魏德米勒助力根基舉措措施扶植

魏德米勒定制臨盆的接線盒,用于倫敦地鐵新系統,保護敏感技巧。

倫敦地鐵交通迅猛成長 魏德米勒助力根基舉措措施扶植

魏德米勒定制臨盆的接線盒,用于倫敦地鐵新系統,保護敏感技巧。

接線盒,分外是魏德米勒定制臨盆的接線盒,用于倫敦地鐵新系統敏感技巧的保護,該地鐵系統是今朝舉世最大年夜的旌旗燈號今世化鐵路根基舉措措施項目。

▲圖片闡明:魏德米勒臨盆的接線盒為倫敦地鐵列車新的節制系統供給最佳保護。(版權:Shutterstock / pisaphotography)

150多年前,天下上第一個地下鐵路收集在倫敦建成。如今,倫敦地鐵擁有歐洲最大年夜的地下軌道交通收集,該收集長達402公里。位于倫敦繁華街道下面的地道四通八達天天乘坐地鐵的人數達高達480萬人。今朝,地鐵收集客流量在持續增長。

為了實現未來地鐵軌道的零故障,同時提升列車的速率,新的列車節制系統正在周全扶植,這將有助于縮短列車之間的光陰距離。該系統源于“四線今世化項目”(4LM),這是今朝天下上最大年夜的旌旗燈號系統今世化鐵路根基舉措措施項目。 該項目為環線,區域線,漢默史密斯及城市線和大年夜都邑線等地鐵線路安裝新的列車節制系統。這些線路盤踞了倫敦地下交通客流量的40%。

無論是因為灰塵、振動照樣高溫,倫敦地鐵地道中應用的系統在運行中不停面臨逆境,而這些游客平日意識不到。魏德米勒的專有技巧有助于確保統統順利進行,魏德米勒定制化臨盆的3,500個接線盒將有助于保護惡劣情況下新旌旗燈號系統中的敏感技巧。

技巧規格很高,正如魏德米勒舉世交通暢業經理Detmar Saalmann所說的:“地下地道情況濕潤,溫度顛簸較大年夜,定制的接線盒必要應用專門設計的透風系統和密封舉措措施。”當設備安裝在地面上時,還須留意確保列車司機不會被接線盒外面反射的陽光所刺激,認為頭暈眼花。 Saalmann說道,“這些難點在制造特殊接線盒時必要充分斟酌,是以我們研發了低反射的蝕刻外面” 。

因為項目今世化事情必須在鐵路系統運行時進行,囿于倫敦地鐵的事情前提,這項工作對付項目相助方而言是十分艱難的。Saalmann解釋道,“新設備還必須與現有的根基舉措措施兼容 ,此中有些根基舉措措施已有跨越150年的歷史,并且必須再具有40年的最低應用壽命”。

2019歲尾,當新的列車節制系統在環線上運行時,倫敦地鐵的游客將初次感想熏染到列車今世化事情帶來的全新變更。然而,4LM項目只是倫敦地鐵一系列今世化項目中的首批項目:到2024年,所有其他線路的交通系統都將實施今世化。當所有事情終極完成后,在接下來的幾十年,倫敦地鐵的游客將能夠享受地鐵今世化的便利,并在倫敦市內快速穿梭。

魏德米勒定制臨盆的接線盒對新旌旗燈號系統的供給強有力的保護,魏德米勒助力倫敦地鐵今世化改造進程。



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